プリウスアルファを手放そうとしたとき、ボディカラーが「不人気色だから安くなるのでは？」と不安になる人は少なくありません。
実際の査定で色はどこまで影響するのか、買取額を下げないためにできる工夫はあるのか、そしてオーナーたちの口コミから見えるリアルな評価を詳しく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・プリウスα 2014年式 1.8 S ツーリングセレクション
・ボディカラー：ダークバイオレットマイカメタリック（やや不人気色と言われた紫系）
・新車で購入（乗り出し約280万円）
・走行距離：9.2万km／車検残り1年
・修復歴なし、小キズ多数、ホイールガリ傷あり
・ディーラー下取りと買取店3社に査定依頼
・最終的な売却金額：115万円
プリウスαを手放そうと思った一番の理由は、
子どもが中学生になって部活の送迎も減り、
もっとコンパクトな車に乗り換えたくなったからです。
ただ、色が紫で「不人気色だから安くなりますよ」と買うときから言われていたので、
売る時にかなり足を引っ張るんじゃないかと心配していました。
まず最初にディーラーで下取り査定。
そこで提示されたのが80万円台前半。
「色と走行距離を考えると、この辺が限界ですね」とサラッと説明され、
やっぱり色がネックなんだな、とちょっと落ち込みました。
そのまま決めるのが悔しかったので、一括査定サイトから
近隣の買取店3社に来てもらいました。
最初の買取店は「紫は人気ないので…」と言いつつ90万円。
2社目は細かく室内までチェックしてくれて、
点検記録簿を全部見ながら「メンテきちんとされていますね」と好印象。
3社が出揃うまで即決しないと伝えて、
その場で金額を競り上げてもらう形にしたら、
2社目が「この場で決めてくれるなら」と
一気に115万円まで上げてきました。
結果、最初のディーラー査定より30万円以上アップ。
正直、色については最後まで「人気はないです」と言われましたが、
ボディの艶や内装のキレイさ、禁煙車だったこと、
純正ナビとドラレコを残したままにしたのが評価されたようです。
不人気色だからといって諦めず、
複数社で競わせればここまで違うんだと実感しました。
色はマイナス要素ではあるものの、
コンディションと交渉次第で十分カバーできると感じた体験でした。
・プリウスα 2015年式 1.8 G
・ボディカラー：ダークレッドマイカメタリック（赤系、好みが分かれると言われた色）
・中古で購入（3年落ちを総額210万円で購入）
・売却時走行距離：7.5万km
・リアバンパーに小さな擦りキズ、内装はかなりキレイ
・買取店2社＋ガリバー1社に査定
・最終的な売却金額：128万円
まずネットで申し込んで、
一番早く来てくれた買取店に自宅で査定してもらいました。
そこでの提示は110万円。
「赤は残念ながら回転が遅いので」とサラッと言われて、
ああやっぱり色って影響あるんだな、と思いつつも即決は保留。
その日のうちに別の買取店とガリバーにも来てもらい、
「すでに110万の提示が出ている」と伝えたうえで査定。
どちらも最初は似たような金額でしたが、
「整備記録がしっかり残っている」「禁煙で臭いがない」点を
強めにアピールし続けた結果、
ガリバーが128万円まで上げてくれたのでそこで決めました。
不人気色と言われがちな赤でも、
走行距離と状態がよければここまで出るんだとわかって安心しました。
買い替え資金にも余裕が出たので、満足度はかなり高めです。
もともと赤が好きで選んだ色なので、
「なぜこの色にしたの？」と最後まで聞かれましたが、
自分の好きな色を選んで後悔はしていません。
むしろ「好きな色だけど売るとき損かな？」と迷う人に、
ちゃんと複数査定を取れば大丈夫だよ、と伝えたいです。
・プリウスα 2013年式 1.8 S
・ボディカラー：ライトブルーマイカメタリック（青系で販売台数は少なめと言われた色）
・新車で購入（値引き込みで約260万円）
・売却時走行距離：11.8万km
・フロントバンパーに目立つ擦りキズ、ルーフに洗車キズ多数
・車検切れ間近、タイヤ交換も必要な状態
・ディーラー1社＋買取店3社で査定
・最終的な売却金額：87万円
プリウスαを選んだ理由は、
家族でキャンプに行けるサイズと、
ちょっと珍しい青色に一目惚れしたからでした。
ただ、購入時から営業さんに
「この色は台数が少ない分、好きな人には刺さりますが、
手放す時は白や黒より安くなるかもしれません」と
正直に言われていたので、
売却前は「いくらまで下がるんだろう」とかなり不安でした。
乗り換えを決めたとき、まず感じたのは「青、やっぱり不利かな…」というモヤモヤ。
でも家族からは
「せっかく気に入って乗ってきたんだから、
色のせいで安くても仕方ないよ」と言われ、
ちょっと複雑な気持ちのまま査定に出すことに。
最終的な売却額は87万円。
正直、もっと叩かれると思っていたので、
意外と悪くない数字だな、というのが第一印象でした。
青が理由でマイナス評価されたのは事実ですが、
それ以上に走行距離と傷、タイヤ交換費用が大きかったようです。
査定までの経過としては、
最初にディーラーで64万円と言われてかなりショック。
そこから「色もあるし、まぁそんなものか」と
一度は諦めかけたんですが、
念のためネット査定で3社呼んでみたら、
75万、80万、82万と少しずつアップ。
そこで、一番対応が丁寧だった営業さんに
「他社は82万なんですが…」と正直に伝えたところ、
本部と電話でやり取りしてくれて、
「ギリギリですが87万でどうでしょう」と返答が。
最後に査定してくれた担当者は、
色についても「確かに白黒ほど出回りませんが、
逆に“人と違う色がいい”というお客さんもいるので、
そこまで極端にはマイナスに見ていません」と言ってくれて、
救われた気持ちになりました。
査定全体を振り返ると、
青という不人気寄りの色は確かに影響しましたが、
それ以上に「複数社回ること」と「状態をきちんと説明すること」が
結果に直結したと感じています。
色選びでビビっていた自分より、
好きな色を選んだ過去の自分のほうが正しかったかも、
と今はちょっと誇らしい気分です。
プリウスアルファの不人気色でも査定・買取価格を下げないためのポイント
プリウスアルファはもともと実用性が高くて人気のある車ですが、ボディカラーによって「売れやすさ」や「査定額」が変わることは確かにあります。
ただし、不人気色だからといって必ず大きく損をするわけではありません。
むしろ、売り方やタイミング次第で、人気色とほとんど変わらない価格で売れるケースも普通にあります。
この記事のこのパートでは、プリウスアルファの不人気色ってどんな色なのか、人気色との価格差がどれくらい出やすいのかを整理しつつ、売る前にできる対策や「どこで・いつ・どう売ると得か」というポイントを具体的に解説していきます。
色で損したくない人は、査定前にぜひ一度目を通してみてくださいね。
プリウスアルファの不人気色とは？人気色との買取価格差の傾向
プリウスアルファで「不人気色」と言われやすいのは、一般的に
・濃いブラウン系
・パープル系
・個性的なグリーン系やブルー系の一部
など、好みがハッキリ分かれる色です。
反対に、ホワイト系・シルバー系・ブラック系は定番の人気色で、どの世代・用途のユーザーにも選ばれやすいカラーです。
買取の現場では、同じ年式・グレード・走行距離でも、「白・黒・シルバー」などの定番色と比べて、不人気色は数万円〜10万円前後の差がつくことがあります。
ただしこれはあくまで「傾向」であって、必ずそうなるわけではありません。
たとえば、
・不人気色でもボディ状態がかなり良い
・走行距離が少ない
・オプション装備が充実している（ナビ、バックカメラ、アルミホイールなど）
・ハイブリッド需要が高まっている時期
といった条件がそろうと、色のマイナス要素より「車全体の良さ」が優先されることも多いです。
逆に、人気色であっても
・キズやヘコミが多い
・事故歴や修復歴がある
・内装が汚い、臭いがきつい
といった状態だと、「人気色なのに思ったより安かった…」という結果になりがちです。
つまり、プリウスアルファは色の人気・不人気だけでなく、「車としてどれだけ大事に乗られてきたか」が査定額に大きく影響するということですね。
不人気色でも査定額アップが狙える！売却前にやるべき3つの対策
不人気色のプリウスアルファでも、売り方を少し工夫するだけで査定額はしっかり底上げできます。
ここでは売却前にぜひやっておきたい「3つの対策」をお伝えします。
1つ目は、ボディと内装の徹底クリーニングです。
不人気色の車は、どうしても第一印象で損をしやすいので、「色は好みが分かれるけど、状態はかなり良い」という印象づくりが超重要です。
洗車はもちろん、細かい水アカやホイールの汚れ、室内のホコリ・シミ・タバコ臭などもできるだけ取り除いておきましょう。
2つ目は、小さなキズやヘコミをどうするか事前に判断しておくこと。
自腹で板金・塗装をしても、その分が査定額に上乗せされないことも多いので、迷うキズは査定前に写真を撮って買取店に「このまま持ち込んだ方がいいですか？」と聞いてしまうのもアリです。
プロの目線で「直した方が得か・そのままでいいか」をアドバイスしてもらえるので、ムダな出費を防げます。
3つ目は、オプション装備や点検記録簿をきちんとそろえておくこと。
純正ナビ・ETC・バックカメラ・フロアマット・取扱説明書・整備記録簿などは、買取店からすると「再販しやすくなるポイント」です。
これらがそろっていると、「色のマイナス」を装備のプラスでカバーできる可能性が高くなります。
この3つを意識しておくだけでも、「不人気色だから安い」という印象をかなり和らげることができますよ。
不人気色のプリウスアルファを高く売るなら「どこに・いつ・どう売るか」が重要
不人気色のプリウスアルファをできるだけ高く売るには、「車の状態」だけでなく、どこに・いつ・どう売るかがかなり大きなカギになります。
まず「どこに」ですが、街の買取店1社だけに持ち込むのは避けたほうが無難です。
不人気色は店によって評価が分かれやすく、輸出ルートを持つ業者や、プリウス系を得意としている業者のほうが高くつくケースが多いからです。
一括査定や買取比較サービスを使って、最低でも2〜3社には見てもらいましょう。
次に「いつ」ですが、プリウスアルファのようなハイブリッド車は、決算期（2〜3月・9月）やボーナス時期（6〜7月・12月前）に需要が高まりやすいです。
また、ガソリン価格が高騰している時期もハイブリッド需要が上がりやすく、色の好みより「燃費の良さ」が優先されやすいタイミングになります。
最後に「どう売るか」。
査定のときには
・不人気色でも選んだ理由（落ち着いた色が良かった、汚れが目立ちにくいなど）
・ディーラーでの定期点検を続けてきたこと
・事故歴がないこと
・保管環境（屋根付き駐車場など）
をしっかり伝えると、「大事に乗られてきた車」というプラス評価につながりやすいです。
このように、不人気色でも「売る相手・タイミング・アピールの仕方」を工夫すれば、色のハンデはかなり小さくできます。
「色が理由で安く買い叩かれたくない」という人ほど、この3つのポイントを意識して動いてみてください。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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