3代目ハリアー60系後期・15万キロ以上でも査定額はどこまで出る？高価買取のコツと相場を解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系後期で15万キロ以上でも高価買取を狙うための基礎知識

同じ距離の国産SUVと比べても査定が落ちにくいのが大きな特徴です。

とはいえ、どんな個体でも高く売れるわけではなく、年式・グレード・装備・状態・売るタイミングで査定額は大きく変わります。

この記事のこのパートでは、

・60系後期ハリアーが中古車市場でどう評価されているのか
・15万キロ以上走った車で、査定時にどこをチェックされるのか
・年式やグレードごとのおおまかな相場感
・走行距離が多くても値段が落ちにくいケース

といった「基礎知識」を整理していきます。

まずはここを押さえておくと、査定額の目安がつかみやすくなり、安く買い叩かれにくくなるので、ぜひ頭に入れておいてください。

3代目ハリアー60系後期の特徴と中古車市場での評価

60系後期ハリアーは、2017年のマイナーチェンジ以降のモデルで、内外装の質感アップや安全装備の充実などがポイントです。デザインはまだまだ古さを感じにくく、「ちょうどいい高級感」と「実用性」が評価されています。

特に人気なのが、ターボ搭載モデルや「プレミアム」「プログレス」など上級グレード。LEDヘッドライトや本革・合皮シート、純正ナビ、サンルーフなどが付いていると中古車市場での評価はグッと上がります。

中古車市場全体で見ると、60系後期はすでに次の80系ハリアーが出ているにもかかわらず、相場が大きく崩れていない強いモデルです。理由としては、
・コンパクトSUVブームでSUV人気が底堅い
・ハリアーのブランドイメージが高い
・海外輸出でも需要がある
といった点が挙げられます。

そのため、走行距離が伸びていても、「年式が比較的新しい×人気SUV」という組み合わせのおかげで、値段が残りやすいのが特徴です。

一方で、事故歴があったり、修復歴が付いている個体は、人気モデルであっても容赦なくマイナス評価になります。ハリアーだから大丈夫、と油断せず、整備履歴やメンテナンス状況をきちんと説明できる状態にしておくことが大切です。

15万キロ以上走行したハリアーの査定で重視されるポイント

15万キロを超えたハリアーの場合、査定士が見るポイントは「距離」だけではありません。むしろ、同じ15万キロでも、手入れの差で査定額が大きく変わると思っておいてください。

まず重視されるのが、
・エンジンやミッションの調子（異音・振動・オイル漏れなど）
・足まわりの状態（ショック・ブッシュ・タイヤの減り）
・事故や修復歴の有無
・内装の汚れ・タバコ臭・ペット臭
・外装のキズ・ヘコミ・再塗装の跡
といった部分です。

15万キロクラスになると、「きちんと整備されてきたか」が査定の分かれ目になります。定期点検の記録簿や車検証の整備欄がしっかり埋まっているかは、査定士が必ずチェックするポイントです。

また、ハリアーの場合は装備も重要です。純正ナビやバックカメラ、モデリスタエアロ、社外アルミなど、需要のあるオプションが付いていると、距離が多くてもプラス評価になりやすいです。

逆に、社外パーツでも好みが分かれるような過度なカスタムはマイナスになることもあります。「ノーマルに近い」「万人受けするカスタム」の方が、高価買取には有利だと覚えておいてください。

年式・グレード・装備別に見るハリアー60系後期の買取相場感

60系後期ハリアーは、年式・グレード・装備の組み合わせで相場がかなり変わります。ざっくりしたイメージをつかんでおくと、自分の車の査定額が安いのか高いのか判断しやすくなります。

年式で見ると、
・2017年（平成29年）式：後期初期で、まだ相場は比較的高め
・2018〜2019年式：人気も高く、買取価格も安定
・2020年式：80系登場前後で、条件が良ければ高値を狙いやすい
といったイメージです。

グレードでは、
「エレガンス」より「プレミアム」「プログレス」系が高値になりやすい傾向があります。さらに、ターボモデルは走りを重視する層から人気で、NAより相場が高く出ることも多いです。

装備面では、
・純正ナビ＋バックカメラ
・トヨタセーフティセンス
・本革または合皮シート
・サンルーフ
・モデリスタエアロや純正アルミ大径サイズ
などが付いていると、同じ距離でも査定が数万円〜数十万円変わることがあります。

もちろん、15万キロを超えると「距離なり」の減額は避けられませんが、年式が新しく、上級グレード＋充実装備であれば、想像以上の価格がつくケースもあります。複数社で査定を取り、どのあたりが評価されているのか聞いてみると、自分のハリアーの「強み」が見えてきます。

15万キロ超でも査定額が大きく下がらないケースとは

「15万キロ超えだからもう値段はつかないかも…」と思っている人も多いですが、ハリアー60系後期に関しては、条件しだいで意外と高く売れるケースがあります。

まず、査定額があまり落ちない代表的なパターンは、
・ワンオーナーで大切に乗られてきた車
・ディーラーや認定工場で定期点検を欠かさず受けている
・禁煙車で内装がきれい
・人気グレード＋人気色（ブラック・パール系など）
といった条件がそろっている場合です。

さらに、輸出需要がある仕様・グレード・色だと、国内の二次販売だけでなく、海外向けとしても価値が出やすく、距離の割に高値がつくことがあります。

また、SUV全体の相場が強い時期（新車の納期遅れや中古車不足のタイミング）には、距離多めの車も「とにかく在庫がほしい」業者にとっては貴重な仕入れになります。このような時期に、一括査定や複数社競合を使って売ると、想定以上の価格が出やすいです。

逆に、事故歴・メーター戻し・水没歴などがあると、距離に関係なく一気に評価が下がります。15万キロ超でも高価買取を狙うなら、「正直な情報開示」と「日頃のメンテナンス記録」が、距離のハンデをカバーするカギになると覚えておきましょう。

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3代目ハリアー60系後期・走行15万キロ以上を少しでも高く売る具体的なコツ

査定前の準備・売るお店の選び方・売却タイミングをきちんと整えてから動くことです。

とくにハリアーは中古市場でも人気があり、状態さえ良ければ走行距離が多くても思った以上の金額になることもあります。

この記事のこのパートでは、
・査定前にやっておきたいメンテナンスや書類の整え方
・見た目を整えて印象をアップさせるコツ
・ディーラー下取りと買取店・一括査定の使い分け
・売るタイミングと交渉で損しない考え方

こういった点を、初めてクルマを売る方でもわかりやすいように解説していきます。

査定前に必ずチェックしたいメンテナンス・修理履歴の整え方

走行15万キロオーバーのハリアーでいちばん大事なのは、「きちんとメンテナンスしてきたクルマだ」とアピールできるかどうかです。

そのために、まずはメンテナンスノート（整備手帳）や点検記録簿、車検証、取扱説明書などを一式そろえておくことから始めましょう。これらが揃っているだけで、買取店から見た安心感がかなり違います。

とくに重要なのが、
・定期点検・車検の記録（いつ・どこで・どんな整備をしたか）
・エンジンオイル、ATF、ブレーキフルードなどの交換履歴
・タイミングチェーン周りや足回り部品の交換記録
・過去の事故・修理歴（板金・塗装を含む）の内容
このあたりです。

もし点検記録簿が見つからない場合でも、いつも整備を頼んでいるディーラーや整備工場があれば、履歴を出してもらえることがあります。一度問い合わせてみる価値はあります。

また、査定前に「今すぐ安全に関わる不具合」があれば、最低限の修理だけしておくと印象が良くなるケースもあります。
ただし、高額な修理（数十万円クラス）は、売却前に無理にやらない方がトータルで得になることが多いです。判断に迷うときは、見積もりを取ったうえで買取店にも「修理前」と「修理後」でどのくらい査定が変わるかを聞いてみると冷静に判断できます。

さらに、純正ナビの地図更新やリコール対応が済んでいるかもチェックしておきましょう。リコールは無償で直せるので、対象になっていれば必ず済ませてから査定に出すと評価アップにつながりやすいです。

ボディ・内装・タイヤなど見た目で査定額を上げるポイント

走行距離が多いクルマほど、査定では「第一印象」がかなり重要になります。

同じ15万キロでも、外装・内装がきれいなハリアーと、汚れたままのハリアーでは査定額に大きな差がつきやすいです。

まずやっておきたいのは、手洗い洗車と車内の徹底的な掃除です。
・ボディの砂やホコリを落として、水垢がひどければ簡易コーティングやワックスをかける
・ホイールの汚れやブレーキダストもきれいにしておく
・車内のゴミ・私物を全部出し、掃除機でマットやシートを丁寧に吸う
・内装樹脂パーツを拭きあげ、タバコ臭・ペット臭があれば消臭スプレーや消臭剤で対策

この程度でも、「大切に乗られてきたクルマだな」という印象を与えやすくなり、細かい減点を防げます。

小キズや薄いこすり傷は、市販のコンパウンドや傷消しワックスで目立たなくなることもありますが、深くて広い傷や大きな凹みは無理に板金修理しなくてもOKな場合が多いです。数万円かけて直しても、査定がそこまで上乗せされないことがよくあるからです。

タイヤについては、溝がほとんどない・ひび割れがひどい場合はマイナス評価になりがちです。ただし、4本新品に替えると高くつくので、
・スタッドレスがあるなら一緒に提示して「おまけ」として評価してもらう
・社外アルミホイールを履いている場合は純正ホイールも探して一緒に出す
といった形で、「付属品やオプションをしっかり揃えている」ことをアピールすると良いです。

また、社外パーツが多い場合は、純正部品が残っていれば必ず一緒に出してください。買取店は「純正戻し」できる車のほうが再販しやすく、プラス査定になりやすいです。

ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の使い分けと注意点

15万キロ以上走った3代目ハリアーを売る場合、どこに出すかで買取額が大きく変わります。

ディーラーの下取りは、「次のクルマの値引きとセット」で考える仕組みになっているので、走行距離が多い車はどうしても厳しめの金額になりがちです。とくに15万キロ超えクラスだと、「ほぼ値がつかない」「処分費用を取られる」ケースすらあります。

一方、買取専門店は「その車をどう売るか」のノウハウを持っているので、走行距離が多くても、海外輸出や業者オークション向けに評価してくれることが多いです。ハリアーは海外需要もあるため、ディーラーの下取り額より数十万円高くなる例も珍しくありません。

さらに高く狙うなら、複数の買取店に一度に査定してもらえる一括査定サイトを使う方法があります。
一括査定のメリットは、
・複数社が競い合うことで「自然と最高額が引き出されやすい」
・お店ごとの得意不得意が分かり、「ハリアーが得意な会社」が見つかる
といった点です。

ただし、一括査定には申し込み直後に電話が一気にかかってくるというデメリットもあります。
対策としては、
・「電話はこの時間帯だけにしてください」と最初に伝える
・査定に来る会社を3〜4社程度に絞る
・「他社も同日に査定に来るので、その場で決めずに比較します」と事前に言っておく
など、主導権を自分で握ることが大切です。

買い替えで新車やほかの中古車をディーラーで購入する場合は、必ず「ディーラーの下取り額」と「買取専門店の査定額」を比較してください。
その差額がそのままあなたの手元に残るお金になります。

売却タイミングと交渉のコツで3代目ハリアーを高く売る方法

同じクルマでも、「いつ」「どうやって」売るかで金額が変わります。

まずタイミングですが、大きな車検を迎える前・劣化が進む前に動くのが基本です。15万キロを超えていると、次の車検までに大きな故障リスクも上がってきますし、距離がさらに増えれば当然査定は下がります。

3月・9月の決算期は、「どうしても台数を伸ばしたい」買取店が増えるため、同じ車でも他の月より高く買ってもらえる可能性が高いです。売却を急いでいないなら、この時期に合わせて動くのも一つの手です。

交渉のコツとしては、いきなり「いくらになりますか？」と聞くのではなく、
・「ディーラーでは○万円と言われました」
・「一括査定で他社さんは○万円です」
と、他社の金額をさりげなく伝えつつ、『それ以上なら即決も考えます』と話すのが有効です。

また、査定士さんには、
・大切にしてきたポイント（禁煙車・ガレージ保管・こまめなオイル交換など）
・修理や部品交換にお金をかけた箇所
をしっかり伝えましょう。言わなければプラス評価にならない部分も多いので、「自分から説明する」のが大切です。

もうひとつ大事なのが、「その場で即決を迫られても、安いと思ったらはっきり断ること」です。
複数社の金額を聞いてから決める、と最初から宣言しておくと、無理な即決を迫られにくくなります。

最終的には、
・もっとも高い金額を出してくれた会社
・対応が丁寧で、説明が分かりやすい会社
この2つを基準に決めると、金額面でも気持ちの面でも満足しやすいです。

こうしたコツを押さえておけば、走行15万キロ以上の3代目ハリアーでも、まだまだ納得のいく金額で手放すことができます。

車の売却で損しないためには第一歩が大事

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