【2024年最新】3代目ハリアー60系後期の査定額は？修復歴ありでも高く買取してもらうポイントと相場を解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系後期の買取査定相場｜修復歴ありでも売れるのか？

2024年時点でも高価買取が十分狙えるクルマと言えます。

一方で、どうしても気になるのが「修復歴ありだとどれくらい査定が落ちるのか？」という点ですよね。

結論から言うと、修復歴があっても走行に支障がなく、見た目もきれいに直っていれば“売れない”ことはまずありません。ただし、同条件の「修復歴なし」と比べると、査定額はそれなりに下がります。

この記事のこのパートでは、
・60系後期ハリアーの人気と需要
・修復歴ありによる一般的な査定ダウンの幅
・年式・走行距離・グレード別のざっくり相場イメージ
・ボディカラーやオプションが価格にどう効くか
といったポイントを、なるべくわかりやすく解説していきます。

「事故歴があるからどうせ安いでしょ…」とあきらめる前に、どの程度ならまだ高く売れるのかを知っておくと、売却先選びや交渉にも役立ちますよ。

3代目ハリアー60系後期の特徴と市場での人気・需要

3代目ハリアー60系後期（一般的に2017年のマイナーチェンジ後〜）は、デザイン性と快適性のバランスがかなり良く、「高級感のある国産SUVが欲しい」層に今でも根強い人気があります。

特徴としては、
・シャープで上品なフロントマスク
・高級セダンのような静粛性と乗り心地
・ガソリン／ターボ／ハイブリッドと豊富なパワートレーン
・内装の質感が同クラスSUVの中でも高め
といった点が評価されています。

とくに後期型は安全装備やLEDライトの充実、ターボモデルの追加などで「完成度が高い」とされており、中古車としても前期より後期を狙う人が多いです。

そのため中古市場では、
・ファミリーカーとしてミニバンから乗り換え
・若い夫婦や独身の方がワンランク上のSUVに…
といったニーズが強く、流通しても比較的回転が早い車種です。

需要が高いクルマは、修復歴があっても「程度が良ければ欲しい」というお店が多くなります。ハリアーの場合、修復歴なしはもちろん、修復歴ありでも“商品として並べやすい状態”なら買取店側も積極的に値段を付けやすいのがポイントです。

つまり、同じ修復歴ありのクルマでも、人気の低い車種より、ハリアー60系後期のような人気SUVのほうが「売りやすく、値段もつきやすい」と覚えておいてOKです。

修復歴ありハリアーの一般的な査定相場の下がり幅

修復歴ありと言っても、「どの部分を」「どれくらいのレベルで」直しているかで査定額の下がり幅はかなり変わります。

一般的には、フレーム（骨格）部分を修正しているような“しっかりした事故歴”があると、同条件の修復歴なしと比べて20〜40％くらい査定が下がることが多いです。

たとえば、
・修復歴なしだと200万円前後つきそうな60系後期ハリアーが、
・修復歴ありだと120〜160万円前後になる
といったイメージですね。もちろんこれは一例で、実際は年式・距離・状態で上下します。

逆に、
・バンパー交換などの軽い外装修理のみ（修復歴扱いにならない）
・フェンダー板金など、骨格に影響しない修理
といったレベルであれば、「修復歴なし」として扱われることも多く、査定への影響はかなり小さいです。

注意したいのは、同じ“修復歴あり”でも店によって評価が分かれるという点です。
・事故車の販売ルートを持っている買取店
・輸出向けに回せる業者
こういったところは、修復歴ありでも比較的高く買ってくれる傾向があります。

逆に、店頭で「極力修復歴なしだけを並べたい」ようなお店だと、修復歴ありは大きく値引きされることも。修復歴ありハリアーを少しでも高く売りたいなら、1店舗だけではなく複数社に査定してもらうのが必須です。

走行距離・年式・グレード別の査定価格イメージ

ここでは、3代目ハリアー60系後期（ガソリン／ハイブリッド中心）のざっくりした買取イメージをお伝えします。実際の価格は市場や地域、車両状態で前後しますが、相場感をつかむ目安にはなるはずです。

まず年式と走行距離の目安として、
・2017〜2018年式：60系後期の前半
・2019〜2020年式：後期の中〜後半
としてイメージしてください。

【修復歴なしのイメージ】
・2019〜2020年式／走行3万km前後／ハイブリッド Z系・プレミアム系
　→ 180〜250万円前後
・2017〜2018年式／走行5〜7万km前後／ガソリン G・プレミアム系
　→ 130〜190万円前後

【修復歴ありの場合のイメージ】
・上記から概ね20〜30％減がひとつの目安です。
つまり、
・2019〜2020年式／3万km前後／人気グレード／修復歴あり
　→ 130〜190万円前後
・2017〜2018年式／6万km前後／修復歴あり
　→ 90〜140万円前後
といったレンジになるケースが多いです。

また、ターボモデルや特別仕様車（Style BLUEISHなど）はプラス査定になりやすい一方、ベースグレードで装備がシンプルだと平均よりやや低めになることもあります。

走行距離については、
・3万km以下：かなり有利
・5〜7万km：一般的な相場ゾーン
・10万km超：人気車でも一気に査定が落ちやすい
と覚えておくとわかりやすいです。

修復歴ありでも、「年式が新しい」「距離が少ない」「人気グレード」なら、まだまだ高額帯を狙えるので、諦めずに複数査定をとってみる価値は十分あります。

色・オプション装備が査定に与える影響

ハリアーはもともとデザイン性重視のSUVなので、ボディカラーや装備の内容で査定額が結構変わる車種です。修復歴ありでも、このあたりの条件が良いとマイナス分をある程度カバーできることがあります。

まずボディカラーですが、人気なのは
・パール系ホワイト（ホワイトパールクリスタルシャインなど）
・ブラック系（ブラック／スパークリングブラックパールクリスタルシャインなど）
の2色が圧倒的です。これらは中古でも需要が高く、同条件のマイナー色より数万円〜10万円前後プラスになることもあります。

逆に、ブラウン系・ボルドー系・濃色の特別色などは、「好きな人はすごく好き」ではあるものの、万人受けしにくいため、在庫リスクを見てやや控えめな査定になりやすい傾向があります。

オプション装備でプラス評価になりやすいものは、
・純正ナビ／大画面ディスプレイオーディオ
・本革シート、パワーシート、シートヒーター
・サンルーフ（ムーンルーフ）
・トヨタセーフティセンスなどの先進安全装備
・純正エアロ、アルミホイール大型サイズ
などです。

特にサンルーフ付きのハリアーは中古市場でも人気が高く、「同条件であればサンルーフ付きから売れていく」と言われるほどなので、装備しているなら必ずアピールしましょう。

一方、社外の過激なエアロや車高調、極端なカスタムは好みが分かれるため、逆にマイナス査定になるケースもあるので注意が必要です。

まとめると、
・人気色（白・黒）＋人気オプション（サンルーフ・本革など）は大きなプラス要素
・修復歴ありでも、カラー＆装備次第で「思ったより高い」査定になることもある
という点を意識して、査定時にはしっかり装備内容を伝えるようにしましょう。

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修復歴ありの60系後期ハリアーを高く売るコツと買取店の選び方

想像以上の高値で売れる可能性があります。

「どうせ安くなるから…」とあきらめてディーラーの下取りだけで済ませてしまうと、実は何十万円も損しているケースも少なくありません。

大事なのは、修復歴の内容をきちんと伝えること・買取店をきちんと選ぶこと・比較と交渉をサボらないことの3つです。

とくに60系後期ハリアーはもともとの人気が高く、修復歴があっても「走行が少ない」「内外装がきれい」「メンテ履歴がしっかりしている」などの条件がそろえば、業者同士の取り合いになることもあります。

この章では、
・修復歴を正直に話したほうがいい理由
・買取専門店とディーラー下取り、どちらが得か
・査定前にやっておくべき準備
・一括査定を使うときのコツと交渉術
をそれぞれ詳しく解説していきます。

60系後期ハリアーをなるべく高く、しかもスムーズに手放したい人は、気になるところから読み進めてみてください。

修復歴の内容を正直に伝えるべき理由と査定への影響

修復歴があると、「言わないほうが高く売れるんじゃないか」と考えがちですが、これは完全に逆効果です。

車のプロは、フレーム修正や交換の有無をかなり細かくチェックします。修復歴のごまかしは、ほぼ確実にバレると思っておいたほうがいいです。

もし後から発覚すると、「隠していた」と判断され、査定額をガツンと下げられたり、最悪の場合は買取自体を断られたりする可能性もあります。信頼できないと感じた車は、業者もリスクを取りたくないんですね。

一方で、
「〇年前に追突されて、リアのフレームを修正しています」
「ディーラーで修理していて、見積書も残っています」
といった形で、修理内容・時期・修理工場（ディーラー/認証工場など）が分かる情報をきちんと出すと、「管理状態が良いオーナー」と見てもらいやすくなります。

査定への影響としては、
・骨格（フレーム）までいっている大きな修復歴 → 評価は下がりやすい
・外板交換や軽微な修復 → 人気車種ならそこまで大きくマイナスにならないことも
というイメージです。

特に60系後期ハリアーは需要が強いので、「修復歴＝大幅な減額」ではなく、内容次第で評価が変わると考えてOKです。

正直に伝えたうえで、
「ディーラーでの修理履歴がある」
「走りや直進性に問題がない」
「定期点検も欠かさず受けていた」
といったプラス材料を一緒に出していくことで、マイナス分をできるだけ小さくすることができます。

買取専門店とディーラー下取りの比較｜どちらが得か

60系後期ハリアーを手放すとき、いちばん損をしやすいパターンが「新車のディーラーで、そのまま下取りだけ済ませてしまう」ケースです。

ディーラー下取りは、
・手続きが簡単でラク
・新車購入とまとめて話が進む
というメリットはありますが、査定額は買取専門店より低くなりやすいのが実情です。

一方、買取専門店は
・オークションや自社販売ルートを持っている
・人気・相場・修復歴の程度まで含めて細かく評価してくれる
・店舗同士で競争が起きる
といった理由から、ハリアーのような人気SUVだと特に高値が出やすい傾向があります。

とくに修復歴ありの車は、ディーラーだと「一律で大きく減点」されがちですが、買取店は『程度が良ければ欲しい』と判断してくれることが多いです。例えば、
・修復はあるが走行距離が少ない
・外装・内装がかなりきれい
・寒冷地仕様やレザーシートなど装備が豪華
こういった条件がそろうと、「多少の修復歴は気にしないで買うお客さん」がいるので、高く売れる可能性が上がります。

一番おすすめなのは、ディーラーの下取り額を“比較材料”にして、複数の買取専門店に査定を出すやり方です。

「ディーラーでは〇〇万円だったので、それ以上なら売ります」と具体的なラインを見せると、交渉もスムーズになります。結果として、下取りだけのときよりも数十万円アップを狙えるケースも十分あります。

査定額をアップさせるための事前準備とチェックポイント

査定の前に少し手をかけるだけで、60系後期ハリアーの買取額は意外と変わります。とくに修復歴ありの場合、「大事に乗られてきた車」に見せることがポイントです。

まずやっておきたいのは、
・洗車と簡単なボディの手入れ
・車内の掃除機がけ、ホコリ・ゴミの除去
・フロアマットやトランクまわりの清掃
このあたりの「見た目の印象アップ」です。タバコ臭やペット臭が強いと、それだけでマイナス評価になることもあるので、可能なら消臭スプレーや換気もしておきましょう。

次に、書類関係の準備です。
・車検証
・自賠責保険証
・点検整備記録簿（メンテナンスノート）
・取扱説明書、保証書
・修理見積書や修理明細（修復歴の内容が分かるもの）
これらがそろっていると、「管理状態がいい車」と判断され、減額が抑えられやすくなります。

また、60系後期ハリアーなら、
・純正ナビ
・メーカーオプションのサンルーフ
・モデリスタエアロやTRDパーツ
・純正アルミホイール・スペアキー
など、純正オプションや付属品も査定のプラス材料になります。取り外して倉庫などにしまっているパーツがあれば、査定当日までに揃えておきましょう。

小さなキズや線キズは、そのままでも大きな影響がないケースが多く、無理に自腹で板金修理すると、かえって損をすることもあります。

「このキズは直した方がいいか？」と迷うレベルであれば、修理する前に一度査定してもらい、必要ならそのときプロに相談するのがおすすめです。

複数社一括査定を使う際の注意点と高価買取を引き出す交渉術

60系後期ハリアーを本気で高く売りたいなら、複数社の査定額を比べることはほぼ必須です。そのときに便利なのが、一括査定サイトやアプリですね。

ただし、一括査定を使うと
・申込み直後から電話が一気にかかってくる
・スケジュール調整が大変
・強めの営業トークを受けることがある
といったデメリットもあるので、事前に覚悟しておくのが大事です。

対策としては、
・「連絡はメール中心でお願いします」とフォームに書いておく
・査定日はできるだけ同じ日、もしくは連続した時間帯にまとめる
・その場で即決しないと決めておく
といったルールを自分の中で作っておくと、かなりラクになります。

交渉のコツとしては、
1. まず数社に査定してもらい、一番高い金額を「基準」にする
2. ほかの業者に対して「今の最高額は〇〇万円です」と正直に伝える
3. 「それ以上出せるなら、前向きに検討します」と静かに宣言する
この流れがシンプルで効果的です。

大切なのは、感情的にならず、あくまで“情報として”他社の金額を伝えること。ケンカ腰にならず、「一番条件の良いところにお願いしたいだけです」と落ち着いて話すと、業者側も頑張りやすくなります。

また、「今日決めてもらえればこの金額です」とプレッシャーをかけられる場面も多いですが、納得できなければ無理に即決する必要はありません。

「他社さんの結果も見てから決めたいので、見積りはこの金額で明日まで有効にしてもらえますか？」と伝えるだけでも、主導権をこちら側に戻すことができます。

修復歴がある60系後期ハリアーでも、こうした比較と交渉をきちんと行えば、最初に提示された額から10万～数十万円アップすることも普通にあります。手間は少しかかりますが、その分リターンも大きいので、ぜひ活用してみてください。

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