3代目ハリアー60系後期・走行距離多いと査定はいくら下がる？高価買取のコツと相場を徹底解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系後期で走行距離が多くても高額査定・高価買取を狙うポイント

「距離の多さ」よりも「どれだけ大事に乗られてきたか」をアピールすること。

定期点検の記録や、消耗品の交換履歴、ボディや内装のキレイさなど、細かい部分まできちんと整えておくことで、査定士の印象はかなり変わります。

また、売却先の選び方も非常に重要です。ハリアーのような人気SUVは、「SUV専門店」や「トヨタ車に強い買取店」だと相場より高く買ってくれるケースが多いので、最初から1社に決めてしまわないことがポイントです。

この記事では、60系後期ハリアーの相場感から、走行距離が多い車でも査定額を落とさないコツ、そして買取店の選び方まで、実際に役立つポイントをわかりやすく解説していきます。

3代目ハリアー60系後期の市場評価と年式・グレード別の相場感

3代目ハリアー60系後期は、2017年のマイナーチェンジ以降のモデルを指し、デザイン性と装備のバランスが良いことから、いまでも中古市場でかなり人気があります。

特に評価が高いのが、ターボモデル（2000ccターボ）とハイブリッド。走りの良さと燃費性能、静粛性などが評価されていて、ガソリンNA（2.0L）よりも買取相場が高くなりやすいです。

ざっくりしたイメージですが、年式別に見ると
・2017年式（後期初期）
・2018〜2019年式
・2020年式（次期型登場直前）
といった感じで分かれ、同じ距離でも「年式が新しいほど高値」になりやすいです。

また、グレード差もかなり大きいです。
プレミアム、プログレス系は装備が充実して人気があるため、ベースグレードと比べて数十万円レベルで査定が変わることもあります。さらに「スタイルパッケージ」や「モデリスタエアロ」装着車など、見た目がカッコいい仕様は中古でも需要が高く、高値がつきやすいです。

色も相場に影響します。ブラック系・パール系は鉄板で、黒・白は売りやすさ＝査定の強さにつながります。逆に、流通が少ない色は「ハマれば高いけど、合わないと売りづらい」という難しさもあるので、店舗によって評価が割れやすいポイントです。

総じて60系後期ハリアーは、「人気モデル × 人気グレード × 人気カラー」なら、距離が多くても評価されやすいという特徴があります。自分のハリアーがどこに当てはまるか、一度整理してみると、おおよその相場感もつかみやすくなります。

走行距離が多い60系後期ハリアーの査定でチェックされる主要ポイント

走行距離が多い60系後期ハリアーの査定では、単純に「距離」だけでなく、距離に対してどれだけ状態が保たれているかが細かく見られます。

まず、外装。飛び石キズや大きなへこみ、再塗装の有無など、パッと見の印象は査定額に直結します。とくにバンパー角やドアエッジはチェックされやすい場所です。

次に内装。ハリアーは「高級感」がウリのクルマなので、シートのスレ・タバコのヤニや臭い・ペット臭などはかなりマイナスになります。逆に言うと、距離が出ていても「内装がキレイ」だと好印象になり、減額を抑えやすいです。

機関系では、エンジンの異音・オイルのにじみ・CVTやATの変速ショック、ハイブリッドならバッテリーの状態などが見られます。定期的にディーラーや専門店で点検していれば、整備記録簿が「安心材料」として高く評価されることが多いです。

また、足まわり（ショックやブッシュ類のヘタリ）、タイヤの残溝、ブレーキパッドの残量なども細かくチェックされます。距離が多いと「そろそろ交換時期かも」と判断されやすいため、ここが不安要素だと査定に影響が出ます。

さらに事故歴・修復歴の有無はかなり重要です。フレームまで交換・修正しているような修復歴車は、どうしても大きく評価が下がるため、正直に申告しつつ、その後のメンテナンス状況でどれだけ安心感を伝えられるかがポイントになります。

走行距離が多くても査定額アップにつながるメンテナンス・修復のコツ

走行距離が多いハリアーでも、「しっかり手が入っている車」だと査定士の見方がガラッと変わります。ポイントは「やり過ぎず、でもケチりすぎない」バランスです。

まずおすすめなのが、外装と内装の簡単なリフレッシュ。洗車・ワックス、室内清掃に加えて、フロアマットの洗浄や、ガラスの油膜取りなどをしておくだけでも印象がかなり変わります。大きな板金修理を直前にやると費用対効果が低いことも多いので、深いキズやヘコミは「見積もりを取ってから」判断するのが無難です。

メカニカル部分では、エンジンオイル・エレメント・エアコンフィルター・ワイパーゴムなど、消耗品はできれば新しめにしておくと好印象です。とくにオイル交換をサボっていない記録があると、エンジンへのダメージが少ない＝長く乗れると判断されやすいです。

また、故障しがちな部分や、年式的にそろそろ寿命が来そうな部品（バッテリー、タイヤなど）を事前に交換しておくと、次のオーナーが安心して乗れる車として評価されます。ただし、20万円も30万円もかかるような大掛かりな修理は、売却タイミングによっては回収しづらいので、査定士に相談しながら決めるのもアリです。

さらに、ディーラー点検や車検の記録簿、整備明細は必ずそろえておきましょう。
「いつ・どこで・何を交換したか」がわかるだけで、査定額がアップするケースもあります。とくにハイブリッド車は、ハイブリッドシステム点検やバッテリー診断の記録があると安心材料として強いです。

無理に高額なカスタムを追加する必要はありませんが、純正ナビ・純正エアロ・純正アルミなど、純正オプション装備はプラス評価になりやすいので、社外パーツを付けている場合は「純正部品も一緒に渡せる」とアピールできると有利になります。

複数査定・専門店利用で60系後期ハリアーの買取額を最大化する方法

60系後期ハリアーの買取額をできるだけ高くしたいなら、1社だけで即決しないことがとても大事です。

同じ車でも、買取店によって査定額が10万〜30万円以上違うことは普通にあります。特にハリアーのような人気SUVは、「SUVに強い店」かどうかで評価がかなり変わるので、必ず複数の業者から見積もりを取るようにしましょう。

具体的には、
・大手買取チェーン（ガリバー、ビッグモーターなど）
・国産SUVやトヨタ車専門店
・地元の中古車販売店
・オンライン査定サービス
といった形で、タイプの違う業者を組み合わせるのがコツです。

そのうえで、査定はできるだけ同じ日にまとめて行い、「他社の金額を正直に伝えつつ、どこまで頑張れるか聞く」のが有効です。競争させることで、自然と上限ギリギリまで金額を出してくれることが多いです。

また、売却のタイミングも重要です。新型ハリアーや他SUVのモデルチェンジ直後は旧型の相場が動きやすく、年度末（1〜3月）や決算期は、在庫を増やしたい買取店が高めの金額を提示しやすい傾向があります。

最後に、ローン残債がある人は「残債処理に強い店」を選ぶと手続きもスムーズですし、下取りと買取を必ず比較するのも忘れずに。ディーラー下取りだけで決めてしまうと、実は専門店に売ったほうが数十万円高くなった…というケースも珍しくありません。

こうしたポイントを押さえつつ、あなたのハリアーの状態・グレード・装備をしっかり伝えれば、走行距離が多くても買取額を最大限まで引き上げることができます。

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走行距離多めの3代目ハリアー60系後期を売るベストタイミングと注意点

数十万円単位で変わることもあるんですね。

とくに意識したいのが、走行距離のキリのいい節目と、車検のタイミング、そしてモデルチェンジやマイナーチェンジの前後です。

ハリアーは人気車種なので距離が多くても値段はつきやすいほうですが、それでも「売る時期」を間違えると、本来もらえたはずのお金を取りこぼしてしまうことも。

また、走行距離が多めの車は、査定士が「これからどれくらい乗れるか」をシビアに見てきます。
そのため、メンテナンス履歴や消耗品の状態、事故歴・修復歴の有無などの「安心材料」をきちんとそろえておくのも大事なポイントです。

ここからは、10万km・15万kmといった距離の節目ごとの影響や、ディーラー下取りと買取専門店の差、事故歴やカスタムの影響、そして売却前にやっておきたい準備まで、順番にくわしく解説していきます。

10万km超・15万km超…走行距離の節目ごとの査定への影響

クルマの査定では、「走行距離の節目」がかなり意識されています。

特に3代目ハリアー60系後期だと、「10万km」と「15万km」が大きな分かれ目になりやすいです。

まず10万kmまでは、「距離多めだけどまだまだ人気」という扱いになりやすく、整備状態がよければしっかりと値段がつきます。
ですが9万km台と10万kmを少し超えた車では、査定額に差が出ることが多く、同条件でも数万円〜10万円前後ちがうケースも珍しくありません。

理由としては、
・10万kmを超えると「過走行車」とみなされやすい
・タイミングチェーンまわりや足まわりなど、大きめの整備が今後必要になりそう
・次のオーナーが「10万km超えはちょっと不安」と感じやすい
といった心理的なハードルも大きいからです。

さらに15万kmを超えてくると、業者オークションでも買い手が限られてくるため、査定額は一段と厳しくなります。
このラインを越えると、「部品取りや輸出向け」として扱われることも増え、国内の一般ユーザー向けとしては敬遠されがちです。

逆にいえば、「9万km台〜10万kmに届く前」や「14万km台まで」に売却を検討できると、まだ相場的に有利な価格を狙いやすいタイミングと言えます。

もちろん、距離だけでなく、
・ディーラー点検をきちんと受けているか
・オイル交換の記録が残っているか
・消耗品（タイヤ・ブレーキ・バッテリーなど）の状態
なども査定に影響します。

距離が多くても、整備記録簿がしっかりそろっているハリアーは「大事に乗られていた車」と判断され、マイナス幅が抑えられることもあります。

下取りと買取専門店・ハリアー特化店の査定額の違いを比較

同じ3代目ハリアー60系後期でも、ディーラー下取りと買取専門店では査定額が大きく違うことが多いです。

まずディーラーの下取りは、「新車を売るためのサービス」という位置づけなので、あまり高値をつけることを重視していません。
とくに走行距離多めのハリアーは「在庫として抱えづらい」と判断されやすく、査定はやや控えめになりがちです。

一方で、車買取専門店やSUV・ハリアーに強い専門店は、中古車として売ることが前提なので、買取後の販売ルートを見据えて「この距離ならこの価格で売れる」と具体的に計算します。
そのため、距離が多くても人気のある60系後期ハリアーなら、想像以上に高く評価されるケースも多いです。

さらに、ハリアー特化店やSUV専門店は、
・ハリアー60系後期の需要と相場を細かく把握している
・走行距離多めでも欲しがるユーザーを抱えている
・輸出ルートや業販ネットワークを持っている
といった強みがあるので、一般的な買取店よりもプラス査定になりやすいのがポイントです。

体感的には、ディーラー下取りより買取専門店のほうが数万円〜十数万円高いことが多く、走行距離が10万kmを超えてくると、その差がより広がる傾向があります。

また、一社だけで決めるのではなく、
・ディーラー下取りの見積もり
・大手買取店数社
・ハリアーやトヨタ車に強い専門店
これらを同じ条件・同じタイミングで比べることで、いちばん高いところが見えやすくなります。

走行距離が多めの60系後期ハリアーを少しでも高く売りたいなら、「下取り一択」ではなく、必ず複数社に査定を出すことを意識してみてください。

事故歴・修復歴・カスタムが60系後期ハリアーの査定に与える影響

走行距離だけでなく、事故歴・修復歴・カスタムの有無も、60系後期ハリアーの査定額に大きく関わってきます。

まず事故歴・修復歴ですが、「バンパー交換だけ」「軽くこすった程度」などの小キズ修理は、基本的には大きなマイナスにはなりません。
ただし、フレーム（骨格）にまでおよぶ修復歴がある場合は話が別で、安全性への不安から買い手がぐっと減るため、査定はかなり厳しくなります。

3代目ハリアーはもともとリセールのいい車種なので、修復歴ありでも値段はつきますが、同条件の修復歴なしと比べると数十万円の差になることもあります。
査定のときに事故歴をごまかしても、プロの査定士にはほぼ確実にバレるので、最初から正直に申告したほうが結果的にスムーズです。

次にカスタムについて。
・社外アルミホイール
・車高調やダウンサス
・社外マフラー
・エアロパーツ
などのカスタムは、「好みが分かれる」ため、買取店ではプラスになりにくいのが実情です。

とくに車高を大きく落としていたり、マフラー音が大きすぎたりすると、「ノーマルに戻す手間」を見込まれてマイナス査定になることもあります。
逆に、純正オプションのエアロ・モデリスタ・TRDパーツなどは人気が高く、きれいな状態であればプラス査定につながりやすいです。

もし純正パーツを保管している場合は、
・今のカスタムのまま売るのか
・純正に戻して売るのか
を買取店に相談しながら決めるのがおすすめです。

「ノーマル戻し＋純正ホイールで売却」「カスタムパーツは別でフリマやオークションで売る」という形にすると、トータルでいちばん高くなるケースもあります。

走行距離多めの60系後期ハリアーでも、事故歴がない・修復歴なし・ノーマルに近い状態だと、買取店からの印象はかなり良くなります。

高額査定につなげるための売却前チェックリストと準備手順

走行距離が多めの3代目ハリアー60系後期でも、売却前のひと手間で査定額を底上げすることができます。

まずは、以下のチェックリストを一つずつ確認してみてください。

■売却前チェックリスト
・車検証、自賠責保険証書、整備記録簿、取扱説明書、保証書がそろっているか
・スペアキーやスマートキーはすべてそろっているか
・ディーラー点検やオイル交換の記録が残っているか
・純正パーツ（ホイール・サス・マフラー・グリルなど）を保管しているか
・禁煙車か喫煙車か、室内のニオイはどうか
・内装の汚れ、シートのシミ、ペットの毛はないか
・小さな傷やヘコミを板金修理するか、そのまま出すか検討したか

次に準備手順としては、
1. 車内の掃除：フロアマットを外して掃除機がけ、荷室も空にする
2. 洗車：ボディの汚れを落とし、最低限きれいな状態にする
3. ニオイ対策：喫煙車やペット同乗の場合は消臭スプレーや簡易クリーニング
4. 書類・スペアキーの確認：当日あわてないように一式まとめておく
5. 事前査定の相場確認：ネットの一括査定や相場サイトでおおよその価格帯を把握

これだけで、査定士の第一印象がよくなり、「丁寧に乗られていたハリアー」として見てもらいやすくなります。

また、小さな傷や飛び石レベルであれば、そのまま査定に出したほうが得な場合が多いです。
板金修理に数万円かけても、査定額がそこまで上乗せされないこともあるので、「修理前にいったん買取店へ相談」するのがおすすめです。

そして最後に重要なのが、
・複数社に同日に査定してもらう
・「他社も呼んでいます」と正直に伝える
・その日のうちにいちばん高いところに決める
という流れです。

走行距離が多めの60系後期ハリアーでも、状態＋売り方次第で評価はまだまだ変えられるので、できる範囲で準備を整えてから査定に臨んでみてください。

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