【3代目ハリアー60系後期】傷だらけでも査定額はここまで伸びる！高く買取してもらうための完全ガイド

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系後期が傷だらけでも高く査定・買取してもらうための基本知識

ベースとなる車の価値自体が高いので、査定額が思ったより落ちにくい特徴があります。

ただし、なんとなく近所の買取店に持ち込むだけだと、そのポテンシャルを活かしきれません。
「人気グレード・人気色・年式」・「走行距離」・「傷や修復歴の有無」など、査定額を左右するポイントを知っておくだけで、交渉の武器になります。

この記事では、
・どのグレードや年式が高く評価されやすいか
・「傷だらけ」の状態が実際にいくらくらいマイナスになるのか
・査定でどこをチェックされているのか
・査定前にやると得すること / 逆にやらない方がいいこと
を、やさしい言葉で解説していきます。

ハリアー60系後期に乗っていて、「傷が多いから売っても大した金額にならないよな…」と思っている方こそ、正しい知識を持って動けば、査定額はまだまだ伸ばせます。

3代目ハリアー60系後期の市場相場と買取で評価されやすいグレード・年式

60系後期ハリアーは、2017年のマイナーチェンジ以降のモデルを指しますが、この「後期型」は今も中古市場でかなり人気があります。
理由は、見た目の高級感・内装の質感・安全装備の充実・ターボやハイブリッドの選択肢が揃っていて、「ちょうどいい」プレミアムSUVだからです。

買取で特に評価されやすいのは、
・ターボモデル（PROGRESS“Metal and Leather Package”など上級グレード）
・ハイブリッドの上級グレード
・後期型の中でも年式が新しく、走行距離が少ない個体
このあたりが査定額の“主役”になります。

一方で、グレードがベースグレードでも、
・ワンオーナー
・禁煙車
・ディーラー点検記録簿あり
・人気色（パール・ブラック系など）
こういった条件が揃うと、相場よりプラス査定になりやすいです。

市場相場としては、状態や走行距離にもよりますが、後期ハリアーなら「傷だらけでも数十万円〜、条件が良ければ100万円以上の幅で査定額が変わる」ことも普通にあります。
だからこそ、自分のハリアーがどのポジションにいるのかを把握することが重要なんです。

「傷だらけ」の状態が査定額へ与える具体的な影響とは？

「傷だらけだからどうせ値段つかないよね？」と心配される方は多いですが、実は傷の影響は“程度と場所”によってかなり違います。

たとえば、
・小さなひっかき傷や洗車傷レベル
　→通常は数千円〜1万円前後のマイナス、まとめて評価されることも多いです。

・バンパー角の擦り傷・えぐれ傷
　→1か所あたり数千円〜数万円のマイナス。色付きのバンパーは修理コストを見られます。

・ドアやフェンダーの大きめの凹み
　→板金塗装が必要になり、1パネルで数万円〜の減額になるケースもあります。

そして、最も響くのが
・骨格部位まで影響するような大きな事故歴や修復歴
です。これは「傷」ではなく「修復歴」として扱われ、市場での価値が一段階下がるため、10万〜数十万円単位で下がることもあります。

ただし、60系後期ハリアーの場合、もともとの人気と需要が強いので、軽い傷だらけくらいでは“廃車みたいな値段”にはまずなりません。
見た目が悪くても、走行距離やグレード・装備が良ければ、十分に高額査定の土台に乗ります。

ポイントは、「傷の数」よりも「直すのにどれだけお金がかかるか」を査定士が見ているという点です。
だからこそ、自分で直すか、現状のまま出すかの判断が重要になってきます。

業者がチェックする査定ポイント｜外装の傷・へこみ・修復歴

査定の場でプロの査定士が見ているのは、「どこに」「どんな状態の傷・へこみ・修理跡」があるかです。
ざっくりいうと、外装は「交換が必要か / 補修で済むか / そのままでも売れるか」の3段階で見られます。

チェックされる主なポイントは、
・フロントバンパー、リアバンパーの擦り傷・割れ
・ドア、フェンダー、ボンネット、バックドアのへこみ・塗装剥がれ
・ライト類の割れ・くもり
・アルミホイールのガリ傷
・ガラスの飛び石キズ・ヒビ
このあたりは、60系後期ハリアーでも減点対象になりやすい部分です。

さらに重要なのが、修復歴（事故歴）があるかどうか。
・フレーム
・ラジエータサポート
・ピラー
などの「骨格部分」に修理・交換の痕跡があると、修復歴車として扱われます。
これは見た目のきれいさとは別問題で、査定額に大きなインパクトがあります。

逆に言うと、
・外装は傷だらけだけど骨格にダメージなし
・機関系は良好で、普通に走る・曲がる・止まる
こういった60系後期ハリアーであれば、専門店や輸出需要も絡んで、思った以上の金額がつくこともあります。
つまり、「多少の傷」はあくまで減点要素であって、車の価値をゼロにする決定打ではないということです。

査定前にやるべき最低限の準備とやってはいけない補修

傷だらけのハリアーを少しでも高く売りたいなら、査定前のひと手間が意外と効きます。
とはいえ、やりすぎると逆効果になることもあるので注意が必要です。

まず、やっておきたい最低限の準備は、
・洗車して、ボディの汚れ・水アカを落としておく
・車内掃除機がけと簡単な拭き掃除
・ゴミや私物をできるだけ降ろしておく
この3つだけでも印象がかなり変わります。
査定士も人間なので、「大事に乗ってきたんだな」と思ってもらえると、細かい傷に対する見方がやわらぐことがあります。

逆に、やってはいけないのが
・市販のタッチペンでベタベタ塗ってごまかす
・素人板金・DIY補修で明らかに仕上がりが悪くなる
・修理歴を隠すために雑な補修をする
といった行為です。

タッチペンで厚塗りしてしまうと、プロから見ると「かえって目立つ・再補修が面倒」と判断され、減額が大きくなることもあります。
また、明らかに不自然な補修跡があると、「事故の内容を隠しているのでは？」と疑われ、査定がシビアになるリスクも。

基本的な考え方としては、
・数千円〜1万円程度でできるクリーニング → 自分でやる価値あり
・板金や塗装が必要なレベル → 無理に自腹で直さず、そのまま査定
このラインを意識すると失敗しにくいです。

「どこまで手をかけるべきか迷う…」という場合は、まずは現状のまま複数社に査定してもらい、「この傷を直したらどれくらいプラスになりますか？」と聞いてみるのもおすすめです。
その差額を聞いてから、修理するかどうかを判断しても遅くありません。

関連する口コミ・体験談を紹介

傷だらけの3代目ハリアー60系後期を少しでも高く売るための買取戦略

「どこに売るか」
「どう見せるか」
「いつ売るか」
この3つをしっかり押さえることです。

まず、ディーラー下取りだけで即決しないこと。
相見積もりを取りつつ、買取専門店や一括査定サービスをうまく組み合わせて使うことで、10万〜30万円以上、査定額が伸びるケースも珍しくありません。

また、「傷だらけだから…」とあきらめて安く手放す前に、
・どの傷は直したほうが得か
・どの傷はそのままのほうがいいか
・オプションやグレードの強みをどうアピールするか
を整理しておくだけで、交渉の武器になります。

この記事のセクションでは、
買取店の選び方、交渉のコツ、売却タイミングなど、傷ありハリアーでも高値を狙う具体的な手順を、順番にわかりやすく解説していきます。

ディーラー下取りと買取専門店・車一括査定の違いと使い分け

まず押さえておきたいのが、ディーラー下取り・買取専門店・車一括査定、それぞれの特徴です。
同じハリアーでも、売る場所によって査定額が20万〜50万円も変わることがあります。

ディーラー下取りは、
・新車購入とセットで話が進むので、とにかくラク
・書類や手続きもほぼおまかせでOK
というメリットがありますが、査定額は低めになりがちです。
ディーラーは中古車販売が専門ではないので、傷が多い車は特に評価がシビアになりやすいです。

一方、買取専門店は
・中古車として再販するルートをたくさん持っている
・ハリアーのような人気SUVを得意としている店舗も多い
ので、傷があっても「需要」があれば高く買ってくれる可能性があります。
ただし、お店ごとに査定基準が違うので、1店舗だけで決めてしまうのはもったいないです。

そこで役立つのが車一括査定です。
一度の申し込みで複数の買取店が競争してくれるので、「どこが一番出してくれるのか」が一気にわかります。
特に、60系後期ハリアーのように流通量が多い車は、買取店同士の競争が起きやすく、最終的な査定額がグッと上がりやすいのが強みです。

使い分けの基本は、
・まず一括査定や数社の買取店で相場をチェック
・その金額を持ってディーラー下取りと比較
・トータルで一番得な条件（値引き＋下取り or 買取額）を選ぶ
という流れを意識するといいですよ。

傷の多いハリアーでも高価買取が期待できる業者の選び方

傷が多いハリアーを高く売るには、「どこに査定してもらうか」が本当に大事です。
同じ傷の状態でも、業者選びをミスると数十万円単位で損してしまうことがあります。

まず意識したいのは、「SUV・トヨタ車に強い買取店かどうか」という点です。
SUV専門、もしくはトヨタ車に強い中古車店は、ハリアーの相場感や海外需要もよく把握しているため、
「傷は多いけどグレードや装備がいいから高く売れる」といった判断をしてくれやすいです。

チェックするときは、
・公式サイトや店頭の在庫にSUVやハリアーが多いか
・「輸出」「海外向け」などのワードが出てくるか
・口コミで「高く買ってくれた」「査定が丁寧」といった評判があるか
を見てみましょう。

また、自社で板金・塗装工場を持っている買取店も狙い目です。
傷やヘコミを自社で安く直せるお店は、外注コストがかからない分、
「この程度の傷ならマイナスは少なめでOK」と判断しやすく、高めの査定を出しやすいからです。

逆に、
・傷があることをやたらと言い訳にして値下げしてくる
・「今日決めてくれたらこの金額です」と急かしてくる
お店は注意が必要です。

候補としては、
・大手買取チェーンを2〜3社
・地域で評判の良い中小の買取店を1〜2社
・一括査定経由で出てきた高評価の業者を数社
という感じで、最低3〜5社くらいは査定してもらうと、適正な相場が見えやすくなります。

査定額を底上げする交渉のコツと伝え方のポイント

傷だらけのハリアーでも、伝え方と交渉の仕方しだいで査定額はしっかり底上げできます。
必要なのは、難しいテクニックよりも、「準備」と「順番」です。

まず、査定前にやっておきたいのは
・車内のゴミや不要物を片付ける
・簡単でいいので洗車をしておく
・取扱説明書・スペアキー・点検記録簿・保証書などをそろえる
ことです。
見た目と書類が整っているだけで、査定士の印象が変わり、「大事に乗っていたオーナーさんだな」と感じてもらいやすくなります。

次に、傷については、
自分から正直に説明するほうがプラスに働くことが多いです。
「ここは〇年前にぶつけて、その後は問題なく乗れています」
「この傷以外は事故歴や修復歴はありません」
と、先に話しておくことで、後から発見されてマイナス評価…というリスクを減らせます。

交渉の場面では、
・複数社の査定額をメモしておき、「他社では〇万円でした」と冷静に伝える
・「この金額なら即決できます」と、自分の希望ラインをハッキリ示す
・電話よりも、対面や来店時にじっくり話す
といったスタンスが有効です。

また、最後の一押しとして、
「長く乗って愛着のある車なので、できれば御社で決めたいんですが、あと◯万円アップできませんか？」
と、「この店で決める意思」をチラ見せしながらお願いすると、上乗せが出やすくなります。

売却タイミング・走行距離・オプション装備を活かした高値売却テクニック

ハリアー60系後期を少しでも高く売るなら、「いつ」「どんな状態で」売るかも重要です。
同じ車でも、タイミングや走行距離の区切りによって、査定額がガクッと変わることがあります。

まず、走行距離の目安としては、
「5万km」「7万km」「10万km」あたりが大きな区切りです。
例えば、4.8万kmと5.2万kmでは、買い手の印象が違うため、査定額に差が出ることがあります。
もし売却を考えているなら、これらのキリの前で動き始めるのがベターです。

また、ハリアーのようなSUVは、
・雪道シーズン前（秋〜初冬）
・レジャーシーズン前（春〜初夏）
に需要が高まりやすく、同じ状態でも高く売れやすい傾向があります。
「買いたい人が増えるタイミング＝高く売れるチャンス」と覚えておきましょう。

さらに、60系後期は、
・純正ナビ
・パノラマルーフ
・JBLサウンド
・トヨタセーフティセンスなどの安全装備
といったオプションの有無が評価に直結しやすい車種です。

査定時には、
・オプション装備の内容を説明できるようにしておく
・取付け時の見積書やカタログがあれば一緒に出す
ことで、「装備込みでいくらになりますか？」としっかり確認しましょう。

もしスタッドレスタイヤやルーフキャリアなどの付属品がある場合は、
「一緒に引き取ってもらう」か「別でフリマ・オークションで売る」かを比較し、
トータルで一番お得になる組み合わせを考えるのがおすすめです。

こうしたタイミング・距離・装備の3点を意識するだけで、
傷だらけのハリアーでも、相場の中でできるだけ高い位置で売却することが十分狙えます。

車の売却で損しないためには第一歩が大事

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