アルファード 20系のシート破れはこう直す！原因・補修方法・費用相場を徹底解説

アルファード 20系のシート破れは、年式や走行距離に関わらず多くのオーナーが直面する悩みです。

そのまま放置すると破れが広がり、見た目の印象だけでなくリセールバリューの低下にもつながります。

この記事では、アルファード 20系のシート破れの主な原因から、自分でできる補修方法、プロに依頼した場合の費用相場までを徹底解説します。

シートの状態に合った最適な直し方を知り、快適で高級感ある車内空間を取り戻しましょう。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

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買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


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アルファード20系のシートが破れる主な原因と症状

アルファード20系のシート破れは、「年式が古いから仕方ない」と思われがちですが、実は原因を知っておくと、ある程度は予防もできます。

特に多いのが、乗り降りのときに同じ場所へ力が集中することと、合皮や本革の経年劣化です。

最初は「シワかな？」と思う程度でも、よく見ると表面に細かいヒビが入っていて、そこからパックリ裂けていくパターンが多いです。

症状としては、
・表面に細かいひび割れ
・腰や太ももが当たる部分のテカリ・色あせ
・縫い目のほつれや、ステッチ沿いの裂け
・穴が開き、中のウレタンスポンジが見える
といった段階を踏んで悪化していきます。

特に運転席のサイドサポートが破れてウレタンが見える症状は、20系アルファードではかなり“あるある”です。

そのまま放置すると、破れた部分がどんどん広がっていき、クッション性の低下や座り心地の悪化だけでなく、下取り査定にも影響してきます。

早めに状態をチェックし、軽いひび割れの段階で補修しておくと、結果的に費用も安くおさえられますよ。

運転席・助手席など部位別に多いシート破れ箇所

アルファード20系でいちばん破れやすいのは、やはり運転席シートの乗り降りでこする部分です。

具体的には、ドア側のサイドサポート（ランバーサポート付近）が代表的な破れポイント。腰を横にスライドさせて乗り降りするたびに、同じ場所に体重がかかるので、どうしてもダメージが集中します。

次に多いのが、座面の前側のフチです。ここは太ももの裏が常に擦れるうえ、乗り降りの際に体を支える部分でもあるので、表皮が薄くなってひび割れしやすくなります。

助手席も同様の傾向はありますが、乗車頻度が運転席ほど高くないため、破れの進行はやや遅めです。とはいえ、家族で使う車の場合、助手席もかなり傷んでいるケースが多いですね。

2列目・3列目シートの場合、破れやすいのは
・チャイルドシートを固定していた部分
・人がよく座る外側座面のフチ
・シートをスライドさせるときに手でつかむ背もたれ側面
といったところです。

特にファミリー層のアルファードでは、チャイルドシートの足や金具がシート表面を圧迫し続けることで、局部的にへこみやひび割れが発生しやすくなります。

また、オットマン付きシートの場合、オットマンの角部分は生地にテンションがかかりやすく、縫い目付近から裂けることもあります。

このように「どこがよく破れるのか」を知っておくだけでも、乗り降りの仕方を少し意識したり、シートカバーや保護マットを早めに付けたりと、予防の行動につなげやすくなります。

合皮・本革など素材別に見たアルファード20系シートの弱点

アルファード20系は、グレードによってシート素材が異なり、大きく分けるとファブリック（布）・合皮・本革の3タイプがあります。

まず合皮シートの弱点は、なんといっても経年で硬くなり、ひび割れしやすいことです。新車のときは高級感もあって扱いやすいのですが、5〜10年ほど経つと表面がカサつき、シワが深くなり、そこからパックリ裂けるケースが多いです。直射日光や高温になる車内環境も劣化を早める原因ですね。

本革シートは高級感がありますが、定期的な保湿ケアを怠ると乾燥してクラック（ひび割れ）が入りやすいという弱点があります。また、擦れに弱く、乗り降りが多い運転席側は色はげや表面のスレ傷が目立ちやすいです。

一方、ファブリック（布）シートは破れというより、毛羽立ち・ほつれ・ヘタリが先に出てくるパターンが多いです。布自体は伸びがあるのでパックリ裂けることは少ないものの、タバコの焼け焦げやペットの爪など、ピンポイントのダメージには弱いです。

総じて、20系でよく問題になるのは合皮と本革の表面劣化からくる破れで、見た目だけでなく座り心地も悪くなりがちです。素材ごとの弱点を踏まえて、
・合皮・本革はクリーナーと保湿剤で定期ケア
・直射日光の当たる駐車ではサンシェードを使う
・乗り降りでシートの角に体重をかけすぎない
といった対策をしておくと、シートの寿命はかなり変わってきます。

走行距離・年式から見るシート破れが起きやすいタイミング

アルファード20系は、2008年〜2015年頃に販売されていたモデルなので、今乗っている個体はすでに最低でも8〜10年以上経過している車がほとんどです。

シート破れが目立ち始めるタイミングとして多いのは、
・年式でいうと7〜10年目あたり
・走行距離で10万〜15万kmあたり
このあたりが一つの目安になります。

もちろん、走行距離が少なくても、通勤などで毎日乗る・体格が大きい・乗り降りの回数が多いといった条件が重なると、もっと早い段階（5〜7年目、7〜8万km程度）で運転席サイドが割れてくるケースもあります。

逆に、休日メインで使用頻度が低い場合は、距離が10万kmを超えていても、破れよりもテカリやシワ程度で済んでいることもあります。ただし、年数が経つほど素材自体は確実に硬くなっているので、ある日を境に一気に裂けることも少なくありません。

ポイントは、「走行距離」だけでなく「年式」と「使い方」の3つが重なったところで一気に症状が出やすいということです。

10年以上・10万km超えの20系アルファードで、
・運転席のサイドサポートに深いシワ
・表面がカサついてきた
・縫い目周辺のヨレ
などが見え始めているなら、破れ予備軍と考えておいた方がいいです。

この段階で、補修やシートカバーの装着などを検討しておくと、大きく裂けてから直すより費用も安く、見た目もきれいに仕上がりやすいですよ

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アルファード20系のシートが破れる主な原因と症状

アルファード20系のシート破れは、「年式が古いから仕方ない」と思われがちですが、実は原因を知っておくと、ある程度は予防もできます。

特に多いのが、乗り降りのときに同じ場所へ力が集中することと、合皮や本革の経年劣化です。

最初は「シワかな？」と思う程度でも、よく見ると表面に細かいヒビが入っていて、そこからパックリ裂けていくパターンが多いです。

症状としては、
・表面に細かいひび割れ
・腰や太ももが当たる部分のテカリ・色あせ
・縫い目のほつれや、ステッチ沿いの裂け
・穴が開き、中のウレタンスポンジが見える
といった段階を踏んで悪化していきます。

特に運転席のサイドサポートが破れてウレタンが見える症状は、20系アルファードではかなり“あるある”です。

そのまま放置すると、破れた部分がどんどん広がっていき、クッション性の低下や座り心地の悪化だけでなく、下取り査定にも影響してきます。

早めに状態をチェックし、軽いひび割れの段階で補修しておくと、結果的に費用も安くおさえられますよ。

運転席・助手席など部位別に多いシート破れ箇所

アルファード20系でいちばん破れやすいのは、やはり運転席シートの乗り降りでこする部分です。

具体的には、ドア側のサイドサポート（ランバーサポート付近）が代表的な破れポイント。腰を横にスライドさせて乗り降りするたびに、同じ場所に体重がかかるので、どうしてもダメージが集中します。

次に多いのが、座面の前側のフチです。ここは太ももの裏が常に擦れるうえ、乗り降りの際に体を支える部分でもあるので、表皮が薄くなってひび割れしやすくなります。

助手席も同様の傾向はありますが、乗車頻度が運転席ほど高くないため、破れの進行はやや遅めです。とはいえ、家族で使う車の場合、助手席もかなり傷んでいるケースが多いですね。

2列目・3列目シートの場合、破れやすいのは
・チャイルドシートを固定していた部分
・人がよく座る外側座面のフチ
・シートをスライドさせるときに手でつかむ背もたれ側面
といったところです。

特にファミリー層のアルファードでは、チャイルドシートの足や金具がシート表面を圧迫し続けることで、局部的にへこみやひび割れが発生しやすくなります。

また、オットマン付きシートの場合、オットマンの角部分は生地にテンションがかかりやすく、縫い目付近から裂けることもあります。

このように「どこがよく破れるのか」を知っておくだけでも、乗り降りの仕方を少し意識したり、シートカバーや保護マットを早めに付けたりと、予防の行動につなげやすくなります。

合皮・本革など素材別に見たアルファード20系シートの弱点

アルファード20系は、グレードによってシート素材が異なり、大きく分けるとファブリック（布）・合皮・本革の3タイプがあります。

まず合皮シートの弱点は、なんといっても経年で硬くなり、ひび割れしやすいことです。新車のときは高級感もあって扱いやすいのですが、5〜10年ほど経つと表面がカサつき、シワが深くなり、そこからパックリ裂けるケースが多いです。直射日光や高温になる車内環境も劣化を早める原因ですね。

本革シートは高級感がありますが、定期的な保湿ケアを怠ると乾燥してクラック（ひび割れ）が入りやすいという弱点があります。また、擦れに弱く、乗り降りが多い運転席側は色はげや表面のスレ傷が目立ちやすいです。

一方、ファブリック（布）シートは破れというより、毛羽立ち・ほつれ・ヘタリが先に出てくるパターンが多いです。布自体は伸びがあるのでパックリ裂けることは少ないものの、タバコの焼け焦げやペットの爪など、ピンポイントのダメージには弱いです。

総じて、20系でよく問題になるのは合皮と本革の表面劣化からくる破れで、見た目だけでなく座り心地も悪くなりがちです。素材ごとの弱点を踏まえて、
・合皮・本革はクリーナーと保湿剤で定期ケア
・直射日光の当たる駐車ではサンシェードを使う
・乗り降りでシートの角に体重をかけすぎない
といった対策をしておくと、シートの寿命はかなり変わってきます。

走行距離・年式から見るシート破れが起きやすいタイミング

アルファード20系は、2008年〜2015年頃に販売されていたモデルなので、今乗っている個体はすでに最低でも8〜10年以上経過している車がほとんどです。

シート破れが目立ち始めるタイミングとして多いのは、
・年式でいうと7〜10年目あたり
・走行距離で10万〜15万kmあたり
このあたりが一つの目安になります。

もちろん、走行距離が少なくても、通勤などで毎日乗る・体格が大きい・乗り降りの回数が多いといった条件が重なると、もっと早い段階（5〜7年目、7〜8万km程度）で運転席サイドが割れてくるケースもあります。

逆に、休日メインで使用頻度が低い場合は、距離が10万kmを超えていても、破れよりもテカリやシワ程度で済んでいることもあります。ただし、年数が経つほど素材自体は確実に硬くなっているので、ある日を境に一気に裂けることも少なくありません。

ポイントは、「走行距離」だけでなく「年式」と「使い方」の3つが重なったところで一気に症状が出やすいということです。

10年以上・10万km超えの20系アルファードで、
・運転席のサイドサポートに深いシワ
・表面がカサついてきた
・縫い目周辺のヨレ
などが見え始めているなら、破れ予備軍と考えておいた方がいいです。

この段階で、補修やシートカバーの装着などを検討しておくと、大きく裂けてから直すより費用も安く、見た目もきれいに仕上がりやすいですよ

アルファード20系のシート破れを放置するリスクと応急処置

アルファード20系は内装がキレイだとまだまだ高く評価されるクルマですが、シートが破れていると一気に古びた印象になってしまいます。

最初は「ちょっと裂けただけだし…」と放置しがちなんですが、シート破れは放っておくとどんどん広がっていきます。

また、見た目だけでなく、乗り心地の悪化や売却価格の低下にもつながるので、できるだけ早めに手を打つのがポイントです。

この記事では、放置することで起きるデメリットと、自分でできる応急処置・補修方法をわかりやすくまとめていきます。

「とりあえず今すぐ直したい」「最低限お金をかけずに応急対応したい」という方にも役立つ内容なので、状況に合った対策を選んでみてください。

シート破れを放置すると起こるデメリットと車検への影響

シート破れをそのまま放置すると、まず一番分かりやすいのが見た目の悪化です。

運転席や助手席のサイドサポートが破れていると、乗り込むたびに目に入るので、どうしてもテンションが下がりますよね。

また、破れた部分からスポンジが出てきて、座ったときのフィット感が悪くなったり、引っかかりで服を傷めてしまうこともあります。

特に合皮や本革は、一度裂け目ができると、体重や乗り降りの摩擦でどんどん裂け目が広がるのが厄介なところです。

小さな5cmの破れが、数カ月後には座面の半分くらいまで広がってしまうケースも珍しくありません。

さらに悪化すると、内部のウレタンが削れてボロボロになり、座ったときにデコボコした感触になったり、長時間運転で腰が痛くなりやすくなります。

売却や下取りのときも、シート破れは査定でマイナスポイントになりやすく、年式が新しいほど減額が大きくなりがちです。

「同じ走行距離・同じグレードでも、内装の状態が良い車のほうが高く売れる」のは買取店では当たり前なので、ここはしっかり意識しておきたいところです。

車検への影響という点では、シート表皮の破れ自体は基本的に車検不適合にはなりません。

ただし、運転席のサイドエアバッグ搭載車で、エアバッグ部の縫い目付近を無理に補修していたり、エアバッグの作動を妨げるような加工をしていると、安全性の面でNGと判断される可能性があります。

また、破れたスポンジがボロボロと落ちてレール周りに詰まり、シートのスライドがスムーズに動かなくなったりすると、安全面で指摘を受けることもゼロではありません。

見た目・乗り心地・売却価格・安全性を守るためにも、「気付いたときに早めに対処しておく」ことが、結局いちばん安上がりだったりします。

自分でできるアルファード20系シート破れの簡易補修方法

「とりあえず破れが広がらなければOK」「車を買い替えるまでのつなぎでなんとかしたい」という場合は、自分でできる簡易補修が現実的です。

アルファード20系のシート破れなら、まず候補になるのが、レザー用補修テープやシート用パッチシールを使う方法です。

ホームセンターやネットで1,000円前後から購入できて、破れた部分に貼るだけなので、DIY初心者でもチャレンジしやすいのがメリットです。

使い方のコツとしては、まず破れ周辺の汚れやホコリ、油分をしっかり拭き取ること。

汚れが残ったままだと粘着力が落ちて、すぐに剥がれてしまいます。アルコールウェットティッシュなどで軽く拭いておくと密着度が上がります。

次に、破れた部分より少し大きめにカットした補修テープを用意し、シワにならないようにゆっくり貼るのがポイントです。

座面やサイドサポートのカーブ部分は特にシワが出やすいので、角は少し丸くカットしてから貼ると、仕上がりが自然になります。

さらに一手間かけるなら、レザー用補修剤（パテ＋カラー剤）を使う方法もあります。

破れの下にあて布を入れてパテで埋め、上から着色するタイプで、時間と手間はかかりますが、テープより見た目はキレイになりやすいです。

ただし、アルファード20系純正シートの色と完全に同じ色を出すのはかなり難しいので、「よく見れば補修跡が分かる」程度にはなってしまうことが多いです。

あくまで「応急処置」「広がり防止」と割り切って使うのがおすすめです。

破れがまだ小さいうちに、周囲を軽く接着剤（レザー対応のもの）で押さえておくだけでも、裂け目の進行を遅らせる効果はあります。

自分でできる範囲でサッと補修しておき、気になるようなら後で専門店でリペアや張り替えを検討するという二段構えの考え方が安心です。

補修キット・シートカバーなど費用を抑えた応急対策

「できるだけお金をかけずに、でも見た目もそこそこキレイにしたい」という方には、補修キットやシートカバーを使った応急対策が有効です。

まず、レザーシート用のトータル補修キットは、パテ・あて布・カラー剤・ヘラ・スポンジなどがひと通りセットになっていて、3,000〜5,000円前後で手に入ります。

説明書どおりに進めれば、初心者でもある程度それらしく仕上がるので、テープより見た目を重視したい人に向いています。

一方で、「作業が面倒」「色合わせが不安」「そもそも破れが広範囲」という場合は、思い切ってシートカバーで隠すほうがラクなことも多いです。

アルファード20系専用設計のシートカバーなら、1台分フルセットで1万〜3万円台くらいが相場です。

取り付けは少し時間がかかりますが、破れた部分をまとめて覆い隠せるうえに、内装のイメージチェンジもできるので、一石二鳥の対策と言えます。

特に、今後も長く乗る予定であれば、破れた純正シートを保護しつつ、売却時にはカバーを外して査定に出すという使い方もできます。

もっとコストを抑えたい場合は、座面だけを覆うシートクッションタイプや、部分用の座面カバーを使う手もあります。

2,000〜5,000円程度で購入でき、取り付けもゴムバンドやフックで固定するだけなので、工具いらずで気軽に使えます。

注意点として、サイドエアバッグ付き車に汎用シートカバーを付けると、エアバッグ作動の妨げになる可能性があるため、必ず「サイドエアバッグ対応」の表記がある製品を選ぶようにしましょう。

まとめると、
・安くサッと防ぎたい → 補修テープ／簡易キット
・見た目も一新したい → 車種専用シートカバー
・ポイントだけ隠したい → 座面カバー・クッション
というイメージで選ぶと、自分に合った応急対策が見つけやすくなります。

本格的な張り替えやプロ補修を検討する前に、「今すぐできる小さな対策」をしておくことが、シート破れ悪化を防ぐうえではとても大切です

アルファード20系シート破れの本格修理・交換と予防策

アルファード20系のシート破れが進行してくると、簡単な補修ではごまかしきれなくなり、本格的な修理や交換を考えるタイミングになります。
放置しておくと、破れが広がるだけでなく、中のウレタンがボロボロになって座り心地も悪化していきます。

とはいえ、「張り替え？交換？シートカバー？」と、どれを選べばいいのか迷いますよね。
ここでは、修理方法ごとのメリット・デメリットと費用感、そして依頼先選びのコツ、さらに今後破れにくくするための予防策まで、まとめて解説していきます。

アルファード20系はまだまだ現役で乗れるクルマなので、シートをリフレッシュしてあげると、車内の印象がガラッと変わります。
「できるだけ安く直したい人」「純正にこだわりたい人」「見た目もグレードアップしたい人」など、それぞれに合う選択肢があるので、自分のスタイルに合わせて選んでみてください。

張り替え・交換・社外シートカバーなど修理方法と費用相場

アルファード20系のシート破れを本格的に直す方法は、大きく分けて「張り替え」「シート本体の交換」「社外シートカバーをかぶせる」の3パターンがあります。
それぞれ費用も仕上がりもかなり違うので、特徴を知ってから選ぶのがおすすめです。

まずはシート表皮の張り替え。
これは純正のシートをベースに、表面のレザー（またはファブリック）だけを新しく貼り直す方法です。
内装専門店に依頼することが多く、運転席1脚でおおよそ5万〜10万円前後が相場の目安です。
本革風にしたり、ステッチの色を変えたりと、カスタム要素を入れられるのが魅力です。
ただし、工賃込みでそれなりの金額になるので、「長く乗るつもり」「見た目にこだわりたい」という人向きです。

次にシート本体を交換する方法。
ディーラーで新品純正シートに交換すると、1脚で10万円以上かかることも珍しくありません。
さらにパワーシートやエアバッグ付きとなると、総額で20万円近くになるケースもあります。
そのため、純正新品交換は費用的にかなりハードルが高めです。
一方、解体屋やネットオークションで中古シートを探して交換する方法もあり、状態の良いものが見つかれば、1〜3万円台＋工賃で収まる場合もあります。
ただし中古は「写真より傷んでいた」「同じ色がなかなかない」などのリスクもあるので注意が必要です。

最後に社外シートカバーをかぶせる方法。
破れた部分を隠すイメージに近いですが、最近のシートカバーはフィッティングも良く、アルファード20系専用設計の商品なら見た目もかなり自然です。
価格はピンキリですが、1台分で2万〜6万円前後が多く、「車内の雰囲気を一気に変えたい」「予算を抑えつつ破れを隠したい」という人に人気です。
デメリットとしては、本当に破れがひどくてウレタンが崩れている場合、カバーをかけても座り心地は改善しない点があります。

まとめると、
・見た目＋質感重視 → 張り替え
・完全に新品同様にしたい → 純正交換 or 状態の良い中古シート
・コスパ重視＆イメチェン → 社外シートカバー
というイメージで選ぶと、自分に合った修理方法が決めやすくなります。

ディーラー・内装専門店・カー用品店の選び方と見積もりのポイント

シート破れを本格的に直すときに迷うのが、「どこに頼めばいいのか」という点ですよね。
アルファード20系の場合、主な選択肢はディーラー・内装専門店・カー用品店の3つです。
それぞれ得意分野や価格帯が違うので、特徴を押さえて選ぶのがコツです。

まずディーラーは、安心感と純正志向の人向けです。
基本的には純正パーツでの「シート本体交換」や、「表皮のみ純正交換」を提案されることが多く、仕上がりや安全性の面では安心できます。
ただし、どうしても部品代・工賃が高くなりがちで、他の選択肢と比べると費用は一番高いケースが多いです。

次に内装専門店。
ここは張り替えや部分補修のプロで、アルファード20系のようなミニバンのシートもよく扱っています。
純正風に直すこともできますし、「黒レザー×赤ステッチにしたい」「パンチングレザーにしたい」など、好みに合わせてアレンジできるのが強みです。
費用は内容次第ですが、ディーラーの新品交換よりは抑えられることが多く、「費用と満足度のバランス」が良い選択肢と言えます。

カー用品店（オートバックスやイエローハットなど）の場合は、社外シートカバーの取り付けがメインになります。
シート本体の張り替えや修理を自社でやっていないお店も多く、提携の業者に出す形になることも。
「とりあえず破れを隠したい」「専用シートカバー選びから相談したい」という人には向いています。
ただし、細かい張り替えメニューなどは内装専門店の方が柔軟なことが多いです。

見積もりを取るときのポイントとしては、
・どこまで直すのか（部分補修／座面だけ張り替え／1脚まるごと／前席・後席セット）
・素材は何を使うのか（本革・PVCレザー・ファブリックなど）
・エアバッグやシートヒーターへの対応はどうするか
・作業日数と代車の有無
・保証があるか、どれくらいの期間か
このあたりを必ず確認しておくと安心です。

また、同じ内容でもお店によって金額がかなり違うこともあるので、最低でも2〜3社に見積もりを取るのがおすすめです。
写真を撮ってメールで送るだけで概算見積もりを出してくれるお店も増えているので、気軽に問い合わせてみてください。

アルファード20系のシート破れを予防する日常メンテナンス

せっかくシートを直したなら、できるだけ長持ちさせたいですよね。
アルファード20系のシート破れは、乗り降り時の擦れ・体重のかかり方・日焼け・汚れの放置などが主な原因です。
日常のちょっとした気配りで、破れの進行をかなり抑えることができます。

まず意識したいのが乗り降りの仕方。
運転席のサイドサポート部分（外側のふち）にお尻を滑らせるように乗り降りしていると、そこだけ早く擦り切れます。
できるだけシート中央に体重をかけて座ること、ドア側のふちに体重をかけすぎないことを意識するだけでも、ダメージはかなり変わります。

次に大事なのが、定期的なクリーニングと保湿です。
合皮・本革どちらでも、汚れや汗、皮脂が残っていると生地が硬くなり、ひび割れや破れにつながります。
月に1回程度、柔らかい布で水拭きして汚れを落とし、そのあとレザー用の保護クリームや保湿剤を薄く塗ってあげると、柔らかさをキープできます。
ファブリックシートの場合も、専用クリーナーで汚れを落とし、乾燥させることで繊維の劣化を防げます。

さらに、日差し対策も意外と重要です。
直射日光が当たる駐車場に長時間置いておくと、シート表面がどんどん乾燥してしまいます。
サンシェードを使ったり、可能であれば屋根付き駐車場を利用することで、ダッシュボードだけでなくシートの寿命も伸ばせます。

そして、シートカバーや保護マットの活用も効果的です。
純正を守りたい人は、早めのタイミングで専用シートカバーをかけておくと、擦れ・汚れ・日焼けからしっかり守れます。
お子さんやペットを乗せる機会が多い家庭では、特に「防水・防汚タイプ」のカバーが便利です。

最後に、「小さなひび割れや糸のほつれを見つけたら、早めに補修する」のも大切なポイントです。
初期のダメージなら、市販の補修キットや簡易リペアで十分抑えられることも多く、結果的に大掛かりな張り替えを先延ばしにできます。
日常メンテナンスを少し意識するだけで、アルファード20系のシートはぐっと長持ちするので、できるところから取り入れてみてください